Modele reduit caterham

Le Lotus/Caterham 7 est largement considéré par les passionnés de voitures et les médias comme l`une des voitures de sport emblématiques du XXe siècle. [citation nécessaire] Avec 2007 marquant la 50e année de production continue, le Seven jouit d`un solide soutien et de succès dans la course Clubman-style. Conçu plus pour les passionnés de piste, le Pack R est livré avec des extras, y compris un différentiel à glissement limité, une suspension sportive, des harnais de course à quatre points, des instruments uniques, des jantes en alliage 15in plus grandes et des sièges de course composites. Caterham dit que les clients choisissant le paquet R sera également „bénéficier d`une mise à niveau de la géométrie de suspension mis en place pour assurer le nec plus ultra dans la gestion des pistes de course“. En 2006, Caterham a présenté le CSR Superlight. Basé sur le CSR260, ce modèle ajoute une spécification légère «Superlight» au CSR, prolongeant encore l`enveloppe de performance déjà épique CSR260`s. Le Caterham CSR260 Superlight de 2,3 litres à moteur Cosworth apporte toutes les qualifications de performance associées à son stablemate; la performance est citée comme un temps de 0-60 mph de 3,1 secondes et une vitesse de pointe de 155 mph (249 km/h). Le Superlight échange le pare-brise, le tapis, le radiateur et le matériel météorologique sur la voiture standard pour un différentiel à glissement limité et un support de direction plus rapide. Il y a une réduction de poids de 25 kilo sur la norme CSR260, cette variante de modèle ajoute également le style distinctif Superlight à l`extérieur, y compris un déflecteur de vent, un tableau de bord en fibre de carbone et des ailes, un cockpit recouvert de poudre noire et une direction MOMO à dégagement rapide Roue. Les unités de Registre «suspensions dynamiques» développées par le spécialiste Multimatic pour la voiture sont particulièrement à noter. Les unités d`amortisseur prêtent à la RSE déjà capable un avantage supplémentaire en termes de maniabilité et de performance de virage. Il possède le même moteur de 2,3 litres (260 BHP) que le CSR260, mais ne pèse que 550 kg (1 213 lb) et a un rapport puissance-poids de 472 BHP (352 kW)-par tonne. Le numéro cinq à la fin du moniker de la voiture signifie que le véhicule est également conforme aux normes d`émissions EU5, ce qui lui permet d`être vendu à travers l`Europe continentale.

Il est également conforme au mode de test JC08 similaire pour les ventes au Japon tandis que, au Royaume-Uni, une variante différente de la voiture-la Caterham 7 160-va commencer à partir de moins de £17 000.